LETTERE DAL PASSATO

Atene, 14/XII/XXI°[1] - 1942

Caro Giovanni,

 Rispondo alla tua in data 13 novembre pervenutami soltanto oggi. Mi meraviglio come mai non hai ricevuto la lettera di Dora la quale appena arrivata non ha mancato di darvi sue notizie, come pure ringraziamenti delle gentilezze avute da parte tua durante il suo breve soggiorno, da parte mia ti ringrazio infinitamente, e devo chiederti scusa delle diverse noie che ti dò di tanto in tanto.

Siamo perfettamente d’accordo per il rendiconto, spero che sino ad oggi avrai ricevuto gli altri miei stipendi, però mi meraviglio di questa trattenuta che la R.Tesoreria ci ha fatto una volta che il nostro stipendio è netto, ma su questo argomento la Rappresentanza ha scritto al Ministero per sapere il perché.  Tu non sai niente? (Esempio io ho versato 4.000 ed invece il mandato della R.Tesoreria era di 3.631).

Ho pronto un pacchettino per te caro Giovanni aspetto qualche occasione per mandartelo. 

A Gabriella ho mandato un po’ di sapone spero che l’abbia ricevuto, quello che m’ha rincresciuto era l’impossibilità di pagare le spese qui.  L’Ala Littoria[2] non accettava pagamenti in dracme.

Spero che Maria e i pupi siano ritornati a Frascati nuovamente. Noi tutti bene, la pupa si è completamente rimessa, io sempre con il troppo lavoro, vediamo se potrò mai fare una scappatina fino a Roma, per ora lo trovo impossibile, ma volevo tanto venire, speriamo in un prossimo avvenire.

In occasione delle feste auguro a tutti, ogni bene e che l’anno 43 sia per tutti noi l’anno della Vittoria.  In attesa di leggerti Dora ed Emma mandano i loro più cari saluti.

A te un abbraccio da tuo cugino

                                               S. Zitelli (Silvio Zitelli)

 [2] )  L'Ala Littoria fu la prima aerolinea di proprietà statale voluta dal regime fascista per motivi di prestigio. Fu creata nell'agosto del 1934 dall'incorporazione delle  tre aerolinee private SAM, SIANA, SISA. Al momento della fondazione la flotta delle tre precedenti aerolinee era costituta da una miscellanea di velivoli come gli Junker G 24 ed F 13, gli idrovolanti Dornier Wal, gli italiani S 55, ed olandesi Fokker F 7b. Furono successivamente impiegati velivoli da bombardamento riconvertiti ad uso civile come l'S 73.